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集团公司一项科研成果通过鉴定

2020年09月18日    来源: 科技管理部,三公司     点击量:

  9月13日,江苏省土木建筑学会在南京组织召开了由苏州轨道交通集团有限公司、集团公司和三公司联合研发的“受限空间条件下水平冻结联合钢套筒辅助盾构施工关键技术研究及应用”成果鉴定会。江苏省土木建筑学会副理事长兼秘书长王华主持会议并致欢迎词。

  此次鉴定会邀请了中国工程院院士叶可明、中国工程院院士缪昌文、河海大学副校长徐卫亚教授、东南大学刘松玉教授、南京地铁集团副总工程师教授级高工杨树才、南京林业大学杨平教授、中铁三局华东公司副总经理陈潋、江苏省江南建筑技术发展总公司正高级工程师胡明亮组成鉴定委员会。会议由叶可明院士担任主任委员,缪昌文院士、徐卫亚副校长担任副主任委员。鉴定委员会听取了课题组工作报告和技术报告,审查了相关鉴定资料,经质询、答辩和讨论,形成最终鉴定意见。

  该科研项目依托苏州轨道交通5号线Ⅴ-TS-05标塔园路站~竹园路站区间,针对在已完工全封闭地铁车站内及超深厚富水粉砂软弱地层条件下进行水平冻结+钢套筒辅助盾构机接收、暗调头及始发等关键技术难题展开研究。该研究成果成功解决了在富水粉砂软弱地层中采用传统密封结构容易出现涌水涌砂的安全技术难题和传统钢套筒结构及组装方法在受限空间条件下适用性差的技术难题。研发的可根据盾构机推力大小需求随意调整、适用性强的盾构机反力架斜撑与混凝土连接固定装置,显著提高了钢套筒工作期间的稳定性。用于盾构机及后配套调头平移的千斤顶反力支座和辅助轮盘系统,有效提高了狭小空间内大吨位盾构机及后配套平移、调头工作效率。

  该项研究获得了9项专利成果、1项工法和多篇核心期刊论文,具有创新性,已成功应用于苏州、杭州、太原等城市轨道交通工程,取得了显著的经济和社会效益。该成果总体上达到了国际先进水平,其中受限空间条件下杯型水平冻结法端头加固联合钢套筒辅助盾构接收、调头及始发施工技术达到国际领先水平。

                 (集团公司党委宣传部编发)

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